మోడల్ | గరిష్ట టార్క్ | దిశ |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | సవ్యదిశలో |
TRD-57A-L303 | అపసవ్య దిశలో | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | సవ్యదిశలో |
TRD-57A-L403 | అపసవ్య దిశలో | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | సవ్యదిశలో |
TRD-57A-L503 | అపసవ్య దిశలో | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | సవ్యదిశలో |
TRD-57A-L603 | అపసవ్య దిశలో | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | సవ్యదిశలో |
TRD-57A-L703 | అపసవ్య దిశలో |
1. డంపర్లు సవ్యదిశలో లేదా అపసవ్య దిశలో టార్క్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలవు.
2. డంపర్ దాని స్వంతదానితో రాదు కాబట్టి, డంపర్కు కనెక్ట్ చేయబడిన షాఫ్ట్కు బేరింగ్ జోడించబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
3. జారకుండా నిరోధించడానికి TRD-57A కోసం షాఫ్ట్ను సృష్టించేటప్పుడు దిగువ అందించిన సిఫార్సు చేసిన కొలతలను ఉపయోగించండి.
4. TRD-57Aలో షాఫ్ట్ను చొప్పించినప్పుడు, దానిని వన్-వే క్లచ్ యొక్క నిష్క్రియ దిశలో తిప్పండి. వన్-వే క్లచ్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి సాధారణ దిశ నుండి షాఫ్ట్ను బలవంతంగా చొప్పించవద్దు.
షాఫ్ట్ యొక్క బాహ్య కొలతలు | ø10 –0.03 |
ఉపరితల కాఠిన్యం | HRC55 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ |
లోతును అణచివేయడం | 0.5 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ |
ఉపరితల కరుకుదనం | 1.0Z లేదా అంతకంటే తక్కువ |
చాంఫర్ ఎండ్ (డంపర్ చొప్పించే వైపు) |
5. TRD-57Aని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, దయచేసి డంపర్ షాఫ్ట్ ఓపెనింగ్లో పేర్కొన్న కోణీయ కొలతలు కలిగిన షాఫ్ట్ చొప్పించబడిందని నిర్ధారించుకోండి. మూసుకునేటప్పుడు మూత సరిగా వేగాన్ని తగ్గించడానికి వొబ్లింగ్ షాఫ్ట్ మరియు డంపర్ షాఫ్ట్ అనుమతించకపోవచ్చు. డంపర్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన షాఫ్ట్ కొలతల కోసం దయచేసి కుడివైపు ఉన్న రేఖాచిత్రాలను చూడండి.
1. డిస్క్ డంపర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే టార్క్ భ్రమణ వేగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, వేగం పెరుగుదల ఫలితంగా టార్క్ పెరుగుతుంది మరియు వేగం తగ్గడం వల్ల టార్క్ తగ్గుతుంది.
2. కేటలాగ్లో అందించబడిన టార్క్ విలువలు సాధారణంగా 20rpm భ్రమణ వేగంతో కొలుస్తారు.
3. మూసివేసే మూత మూసివేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, భ్రమణ వేగం సాధారణంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా రేట్ చేయబడిన టార్క్తో పోలిస్తే చిన్న టార్క్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.
4. మూతలను మూసివేయడం వంటి అనువర్తనాల్లో డిస్క్ డంపర్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు భ్రమణ వేగం మరియు టార్క్తో దాని సహసంబంధాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
1. డంపర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే టార్క్ ఉష్ణోగ్రత మరియు టార్క్ మధ్య విలోమ సంబంధంతో పరిసర ఉష్ణోగ్రత ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, టార్క్ తగ్గుతుంది, మరియు ఉష్ణోగ్రత తగ్గినప్పుడు, టార్క్ పెరుగుతుంది.
2. కేటలాగ్లో అందించబడిన టార్క్ విలువలను రేట్ చేయబడిన టార్క్గా పరిగణించవచ్చు, ఇది సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు రిఫరెన్స్ పాయింట్గా ఉపయోగపడుతుంది.
3. ఉష్ణోగ్రతతో డంపర్ టార్క్లో హెచ్చుతగ్గులు ప్రధానంగా డంపర్ లోపల ఉపయోగించే సిలికాన్ ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధతలో వైవిధ్యం కారణంగా ఏర్పడతాయి. పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రతతో స్నిగ్ధత తగ్గుతుంది, ఇది తగ్గిన టార్క్ అవుట్పుట్కు దారితీస్తుంది, అయితే స్నిగ్ధత తగ్గుతున్న ఉష్ణోగ్రతతో పెరుగుతుంది, ఫలితంగా టార్క్ అవుట్పుట్ పెరుగుతుంది.
4. సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి, డంపర్ను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు మరియు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు దానితో పాటు గ్రాఫ్లో వివరించిన ఉష్ణోగ్రత లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. టార్క్పై ఉష్ణోగ్రత ప్రభావాన్ని అర్థం చేసుకోవడం ఏవైనా సంభావ్య సమస్యలను తగ్గించడంలో మరియు ఆపరేటింగ్ వాతావరణం ఆధారంగా తగిన సర్దుబాట్లు చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
రోటరీ డంపర్ అనేది ఆడిటోరియం సీటింగ్లు, సినిమా సీటింగ్లు, థియేటర్ సీటింగ్లు, బస్ సీట్లు వంటి అనేక విభిన్న పరిశ్రమలలో ఉపయోగించే ఖచ్చితమైన సాఫ్ట్ క్లోజింగ్ మోషన్ కంట్రోల్ భాగాలు. టాయిలెట్ సీట్లు, ఫర్నిచర్, ఎలక్ట్రికల్ గృహోపకరణాలు, రోజువారీ ఉపకరణాలు, ఆటోమొబైల్, రైలు మరియు విమానం ఇంటీరియర్ మరియు ఆటో వెండింగ్ మెషీన్ల నుండి నిష్క్రమణ లేదా దిగుమతి మొదలైనవి.