టార్క్ (23℃,20RPM వద్ద పరీక్ష) | |
పరిధి: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5 N·cm |
B | 6±0.5 N·cm |
C | 7±0.5 N·cm |
D | 8±0.5 N·cm |
E | 9±0.5 N·cm |
F | 10±0.5 N·cm |
X | అనుకూలీకరించబడింది |
గమనిక: 23°C±2°C వద్ద కొలుస్తారు.
ఉత్పత్తి పదార్థం | |
బేస్ | POM |
రోటర్ | PA |
లోపల | సిలికాన్ నూనె |
పెద్ద O-రింగ్ | సిలికాన్ రబ్బరు |
చిన్న O-రింగ్ | సిలికాన్ రబ్బరు |
మన్నిక | |
ఉష్ణోగ్రత | 23℃ |
ఒక చక్రం | →1 సవ్యదిశలో,→ అపసవ్య దిశలో 1 మార్గం(30r/నిమి) |
జీవితకాలం | 50000 చక్రాలు |
గది ఉష్ణోగ్రత (23℃) వద్ద టార్క్ మరియు భ్రమణ వేగం మధ్య సంబంధాన్ని మొదటి రేఖాచిత్రం వివరిస్తుంది. ఎడమ డ్రాయింగ్లో చిత్రీకరించబడినట్లుగా, భ్రమణ వేగం పెరిగేకొద్దీ ఆయిల్ డంపర్ యొక్క టార్క్ పెరుగుతుందని ఇది చూపిస్తుంది.
రెండవ రేఖాచిత్రం నిమిషానికి 20 విప్లవాల స్థిర భ్రమణ వేగంతో టార్క్ మరియు ఉష్ణోగ్రత మధ్య సంబంధాన్ని వర్ణిస్తుంది. సాధారణంగా, చమురు డంపర్ యొక్క టార్క్ ఉష్ణోగ్రత తగ్గింపుతో పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో తగ్గుతుంది.
కార్ రూఫ్ షేక్ హ్యాండ్ హ్యాండిల్, కార్ ఆర్మ్రెస్ట్, ఇన్నర్ హ్యాండిల్ మరియు బ్రాకెట్ వంటి కాంపోనెంట్లతో సహా కారు ఇంటీరియర్లు సౌకర్యం మరియు కార్యాచరణను అందిస్తాయి. ఈ అంశాలు వాహనం యొక్క మొత్తం ఇంటీరియర్ డిజైన్ మరియు కార్యాచరణను మెరుగుపరుస్తాయి.